拆除腳手架與新建腳手架最大的差別在荷載性質(zhì)。

新建腳手架承受的多是均勻的施工荷載，拆除腳手架承受的卻是「集中、不定、且伴隨沖擊」的荷載

。本篇把取值邏輯講清。

一、三類荷載的來源

第一類，作業(yè)集中荷載

——人員與工具并非均勻分布在架面上，

而是聚集在某一作業(yè)點

，例如一臺切割機加兩名作業(yè)人員集中在兩個平方米內(nèi)，

其等效面荷載遠超常規(guī)施工荷載取值

。

第二類，臨時擱置荷載

——拆下的構件常臨時擱置在架面或操作平臺上，

如成捆的型鋼、堆積的板材、裝袋的渣土

，這部分荷載容易被忽略，

卻是架體超載的主要來源

。

第三類，風荷載

——拆除后的結(jié)構常常「擋風面減少、架體自身外露」，

架體的風荷載占比反而上升

。

二、組合與取值的基本邏輯

驗算時的基本思路是

「作業(yè)荷載 + 擱置荷載 + 架體自重 + 風荷載」的組合

，

并區(qū)分「使用狀態(tài)」與「非使用狀態(tài)」

：

使用狀態(tài)下人員與工具荷載按實際考慮；非使用狀態(tài)（如夜間停工時構件仍擱置在架上）則要考慮擱置荷載長期作用的工況

。

把「停工時的架面狀態(tài)」納入驗算，是拆除腳手架容易被漏掉的一環(huán)

。

三、現(xiàn)場控制的三條紀律

其一，限制同時作業(yè)人數(shù)

，并在交底中明確；

其二，構件不準在架面長期積壓

，拆下即轉(zhuǎn)運，

「當天拆、當天清」應寫進工序要求

；

其三，禁止在架上做沖擊性作業(yè)

，大體積構件的破碎應移到地面進行。

四、驗算之外的三點提醒

其一，架體與結(jié)構的拉結(jié)必須隨拆除逐層調(diào)整

，

拉結(jié)點的可靠性與荷載取值同等重要

；

其二，作業(yè)平臺與運料通道分開設置

，避免運料荷載疊加到作業(yè)面；

其三，惡劣天氣前后的檢查不可省

，

大風后連接件的松動往往肉眼難辨

。拆除腳手架專項方案的編制與驗算，歡迎致電 138-1486-2501。

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