伊諾爾拆除公司近日完成蘇州高新區(qū)一處老舊辦公樓的整體拆除。該樓緊鄰在用建筑與人行通道，作業(yè)空間受限，拆除過程以分段與低振動作業(yè)為主。
項目概況
該樓為六層磚混結(jié)構(gòu)，外墻為面磚粘貼，門窗為鋁合金配白玻，樓梯間設(shè)不銹鋼扶手，樓內(nèi)原有空調(diào)支架與部分后加的設(shè)備平臺。業(yè)主要求連同附屬構(gòu)筑物一并拆除并平整場地，同時把金屬類回收物分類整理后結(jié)算。
做法一：緊鄰部位先做防護與分段
東側(cè)緊鄰一棟在用辦公樓的部位，采取了低振動工藝：該側(cè)不安排沖擊破碎，改用金剛石墻鋸按層分段切割，切口內(nèi)側(cè)先設(shè)臨時支撐，逐段下放；樓頂?shù)呐畠簤εc設(shè)備平臺先拆除以減輕上部荷載，再自上而下逐層推進。
通道一側(cè)的防護做法
行人通道一側(cè)設(shè)雙層圍擋并加裝密目網(wǎng)，作業(yè)時段在通道上方禁止任何吊運經(jīng)過。
做法二：門窗與金屬件先拆先分
鋁合金門窗在主體破碎前全部拆下：拆框時保留完整型材長度，按規(guī)格碼放，玻璃單獨收集；不銹鋼扶手分段切下后與鋁合金分開堆放。這兩類的單價明顯高于廢鋼，混裝等于把差價丟掉。
做法三：渣土組織與外運
運力怎么估算
場地內(nèi)堆放面積有限，外運組織直接決定進度。作業(yè)組在樓旁設(shè)臨時集料點并控制存量，渣土車按避峰時段進出，裝車后覆蓋并沖洗輪胎；磚混建筑的渣土量約在每平方米一點三到一點五噸之間，運力按此估算。
做法四：回收結(jié)算與資料移交
鋁合金型材、不銹鋼、廢鋼三類分別過磅，每車磅單當(dāng)天返給業(yè)主；項目結(jié)束時一并移交拆除影像、過磅單與廢棄物去向說明。
客戶反饋
業(yè)主代表表示，現(xiàn)場較滿意的是緊鄰在用建筑那一側(cè)的處理方式，整段拆除期間在用樓內(nèi)基本沒有感受到明顯振動。蘇州高新區(qū)的老舊辦公樓、宿舍與住宅樓拆除及金屬回收，電話 138-1486-2501。
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