拆除合同里關(guān)于垃圾的爭(zhēng)議，十有八九出在計(jì)量口徑上。業(yè)主按車估算，施工方按方報(bào)價(jià)，消納場(chǎng)按噸收費(fèi)，三個(gè)數(shù)字放在一起對(duì)不上，誰(shuí)也不服誰(shuí)。
三個(gè)口徑的定義
實(shí)方指垃圾在原結(jié)構(gòu)中的體積，也就是拆除前的實(shí)際占位；虛方指破碎裝車后的松散體積，因空隙增大而膨脹；噸位則是地磅稱出的重量。三者之間靠?jī)蓚€(gè)系數(shù)連接：松散系數(shù)把實(shí)方換成虛方，堆積密度把虛方換成噸位。
常見(jiàn)材料的參考區(qū)間
磚混墻體破碎后松散系數(shù)大致在一點(diǎn)三到一點(diǎn)五之間，混凝土構(gòu)件破碎后約一點(diǎn)四到一點(diǎn)六；混合裝修垃圾因?yàn)楹玖?、包裝物，松散系數(shù)更高。密度方面，純磚石混凝土的堆積密度約一點(diǎn)四到一點(diǎn)八噸每立方米，混入輕質(zhì)物后明顯下降。這些數(shù)值隨破碎粒徑與含水率波動(dòng)，只能作為估算，正式結(jié)算應(yīng)過(guò)磅。
為什么業(yè)主總覺(jué)得「方量被算多了」
因?yàn)閳?bào)價(jià)單上的方往往是虛方，而業(yè)主心里想的是實(shí)方。一堵十平米的磚墻，實(shí)方不到兩方，破碎裝車后能到三車小推車。合同里把口徑寫明——按實(shí)方報(bào)價(jià)、按噸位結(jié)算、以消納場(chǎng)磅單為準(zhǔn)——爭(zhēng)議就消失了。
現(xiàn)有報(bào)價(jià)單口徑含糊、想重新核一遍工程量的，可致電 138-1486-2501，我們按圖紙算實(shí)方、給出虛方與噸位的換算區(qū)間，作為談判依據(jù)。
