近日，伊諾爾拆除完成常熟一家造紙廠的車間拆除與紙機設(shè)備回收。紙機是線狀設(shè)備，長度大、附屬管路密，拆解順序直接決定效率。

工程內(nèi)容

拆除范圍包括兩條紙機生產(chǎn)線、配套漿池與白水回收系統(tǒng)，以及車間內(nèi)的不銹鋼工藝管路與電氣橋架。業(yè)主要求可用的輥類與不銹鋼部件盡量回收，場地清空后進入設(shè)備基礎(chǔ)拆除階段。

要點一：濕部與干部區(qū)別對待

濕部與干部的區(qū)別對待

紙機前后段的處置邏輯不同：濕部含網(wǎng)部、壓榨部與真空系統(tǒng)，管道內(nèi)常有漿料殘留，需先沖洗排空、再拆管道與輥系；干部分布著烘缸與蒸汽冷凝系統(tǒng)，作業(yè)前必須確認蒸汽閥已關(guān)斷、管路已泄壓降溫，避免帶壓帶溫作業(yè)。烘缸為承壓設(shè)備，拆解前走完報廢流程并留存記錄，不在現(xiàn)場做帶壓拆解。

要點二：不銹鋼管路單獨回收

不銹鋼管路單獨回收的價值

造紙車間的不銹鋼占比明顯高于一般廠房：做法是按牌號與規(guī)格分開——工藝管路多為不銹鋼，支架與平臺多為碳鋼，兩者混裝會顯著拉低不銹鋼的計價。拆前先按走向分段標識，落地后按牌號分堆，法蘭、閥門與管件單獨打包。輥類中完好的膠輥與真空輥價值較高，可整支轉(zhuǎn)出，破損的按金屬回收。

施工組織與成果

作業(yè)按「先輔機后主機、先管路后本體」推進，長距離設(shè)備采用分段解體配合吊裝轉(zhuǎn)運；車間內(nèi)地面做成品保護，防止輥類滾動與管件墜落砸傷地坪。最終不銹鋼料、碳鋼與輥類設(shè)備分別計量外運，漿池清空至原狀后完成移交。造紙、紡織類長線設(shè)備廠房的拆除與回收，可撥打 138-1486-2501。

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